沢山集まりましたね😄👍
また誘ってください🙇

予想外の取材もあり楽しかったですね😊また誘ってください。
大島さんMUT活用して下さいね。ebayのやつ貼っときます。
https://ebay.us/m/v2RUBC

息子さんもパジェロマニアですね！
スーパーエクシードのノーマル、それもホイールまでノーマルとはすごい！

スーパースポーツってV6でしたか？いじられたエンジンは解析するのが大変そうです😓

L141G６G72です。イメージでは、エアフロ信号がまったく来ていないみたいな燃料の濃さです。明らかに車検に通らない臭いと黒煙が出ています。。。
エアフロは新品だと思うくらいきれいなものが取り付けられているので、まずはECU交換と水温センサー交換からやってみます。
MD069879　MD102329　水温センサー　純正は高いですね。
社外品で良いものないですかね？

一つずつ潰していくしかないですね。水温センサーは中華製が結構安値で流通してます。中華製は耐久性に問題があるものが多いですが、不具合探求に使う分には機能してくれるのでは🤔
うちのパジェロもATの水温スイッチがいかれていたので純正品に交換しました。先端部が腐食してほとんど無い状態でした。

らんぱじぇさんは純正交換だったんですね。O2センサーやシールキットみたいにしっかりしたサードパーティがあればそれにするんですが、水温センサーは良いメーカーがないですよね。関西エコアープあたりが出してくれたら良いのに。。。

車屋さんから水温スイッチダメだから変えとくよ。純正品出るからそれでいいよね。といった流れで交換してもらいました。品質管理の関係で純正品選択はやむを得ないですよね。純正品が一番安心なんですが価格がネックなんですよね😓

ちょっと前に、水温センサー交換しとこうと思いディーラーに行ったら廃盤でした。
L141ならあるのかな？

らんぱじぇさんATにも水温スイッチあるんですか？

AT車は水温スイッチがついてますよ。OD制御関係みたいです。おそらくMT車はAT水温スイッチの場所にメクラ蓋がついていると思います。

らんぱじぇさん、ありがとうございます。
エンジンルーム側に水温スイッチはあるんですか？
水温センサーの所に3個センサーがあるうちの1つですかね？

そうですね。インマニのサーモハウジング周りにAT車は4つあります。水温計用のゲージユニットとECU、エアコン、ATの水温スイッチがありますね。

らんぱじぇさん、ありがとうございます。
4個でしたか、ECUの水温センサーが廃盤だったので、保留してました。

MD069879　確認したらY管理でした。。。

パジェロL141のエンジンが不調な件は冷間時だからか？触媒つきにもかかわらず、濃い排ガスな感じです。
エアフロのコネクタを抜くとエンジンが止まりそうなくらいに変化するため、
水温センサーを疑っていますが、抜いても変化なしです。

そしてローターT880X15674もY管理でした。
これってふそうでは使われていないですかね？？

水温センサーは中華製が流通しているのでとりあえず中華製をつけてみては？🤔
今ISCVを中華製つけてますがくたびれた純正品より反応が早いです。いつまでもつかわかりませんが😅価格も純正品の1/5でした。
ローターは三菱電機製でしたよね。三菱電機品番で出ないとなるといよいよデスビアッシーでしか入手できない段階に来たのかもしれないですね。海外社外品に頼らないといけないかもですね🤔

ありがとうございます。とりあえず中華を取り寄せました。
私自身はローターを２セット予備に持っているのですが、141が増えたので、もう2個と思ったんですよね。。。
中華ISCV、飛び込もうか悩んでおります。。。

中華センサー、ちゃんと仕事してくれるといいですね🤔
デスビローター、モンテロ用の社外品ならデスビのキャップとローターがebayで出てますね。良くみると発送国中国😓
もうYカンリ品は中華製大量買いで乗り切っていくしかないのでしょうか😭

ローターを調べていたら、取り寄せた方の記事を発見しました。BLUE PRINT ADC41435　国産品とのことです。

サードパーティ品でも質が高ければ良いかなと思っています！

うちも予備のディスキャップ、ローターは純正品1セットとメキシコ製1セットあります。ディスキャップとローターは交換時期が悩ましいですね。
ランサーはマロリー製デスビなのですがディスキャップ、ローターが生産中止になって5年くらい経ちます。CDI点火のため消耗が激しいです。手持ちの在庫が無くなると同時点火にするしかないかもしれないです。パジェロも同時点火化を考える時期が来るのかもしれないですね🤔キャブ車と違ってECUで点火時期制御してるのでMSDのデジタル6あたりで制御できるのか🤔常時進角コネクターをグランドしてキャブ車のような制御するしかないのか調べないといけないかもです🧐

水温センサー届いたので、試しにセンサーだけ繋いでみましたが、残念変化なしでした。
ECU中古交換済み・水温センサー交換・４パイ配管交換
O2センサー交換したいですね。
エコアープのセンサー頼んでみたいので、
どなたかL146GWまたはL141Gの類別型式教えていただけないでしょうか。
我が146は８ナンバーのため追えないんです。

うちのL146は
型式指定番号05949
類別区分番号0013
でした。
純正は4ピン、ヒーター付きでした。
今デンソー製OEM品が付いてますが2ピンなのでコネクター加工してつけてます。
エコアープ、自分も頼んでみたいですね🤔

らんぱじぇさん、情報ありがとうございます。
エコアープに問い合わせしております。
MD127005のO2センサー販売されたらいいな＾ー＾

ヒーター付きとは思ってもみませんでした。てっきり2極なんだと・・・思い込みですね。

12日MUT持っていきましょうか？ECU状態を知るには一番てっとり早いですよ。

ありがとうございます。大変ありがたいです。

O2センサーですが、残念ながら適合する商品は取り扱いがないとのことで、製造できないようです。
残念。。。
V43やV23とはセンサー自体が異なるんですかね？？？？

O2センサーってほとんど一緒なんですよね🤔カプラーやネジピッチの違いはありますが、排気量とか関係無いようです。
うちのは純正カプラーをバラしてOEM品をくっつけてます。車屋さんがOEMのほうが反応が良いのでとOEM品をつけたとのことでした。

俺はO2センサーV型の付けてますよ、カプラーとケーブルの長さが違うのでカプラーは元の物を使用してます。

KEAにV23C用を製造できるか確認しています。これでできるなら、ほしけんさん、らんぱじぇさん同様の方法で取り付けですね。
けど、実際には、O2センサーよりもインジェクタがあやしいのかもしれません。。。

V23のO2 センサーなら、純正でもOEMでもありそうだけど

インジェクター交換となると大変ですね。特にV型なので😓
インジェクターが霧化されず滴下してるとアイドルが振動をともなって不安定になるそうです。

パジェロOH後に三菱ディーラーへ行きメカさんと立ち話しながら不安定なアイドル状態を見せたところインジェクターをまず疑ってました。

インジェクターは純正品はYカンリですが、シール関係は大丈夫です。
リビルド品が国内外問わず安く流通してますがどうなんでしょう？流量測定し個体差がどの程度か知りたいところです。

インジェクター製造会社型番置いときます。

L146
Nikki INP-051
Denso B210H
純正はNikki製
デボネアV
Nikki INP-057
Denso N210H

SOHC24V用はロングサイズのため12Vにはそのままつきません。

中国のサイトでインジェクター取り寄せたら、形は一緒ですが抵抗値が違い取り付け断念しました。

このようなイベントがあるんですね😳
個人的な事情なんですが長距離移動するのに職場の許可が必要でして来週確認してみますね😊

群馬パーツショー、過去に1度？？と思ったら、同じ群馬だけど、IPFファン感謝祭にみんなで遊びに行ったことがあります。
ですので、このイベントは初です。

らんぱじぇさんの御事情は、なるほどと思いました。

私の場合は、嫁の許可くらいですが、なくても行っちゃいますけど・・・（笑）

遊びに行きます。

ご連絡ありがとうございます。

楽しみです！

当方に連絡済みの方以外で遊びに行くよ！って方いらっしゃいますか？

GPS2025
2025. 7.12 (土)
駐車場は一緒に入らないと近くには停められませんので、9時待ち合わせ
高崎市総合地方卸売市場でいかがでしょうか。
朝飯食べて待ってます。

時間と場所確認しました。

鳴き止めスプレーは少しは効果があって鳴き止みますがしばらくするとまた鳴くようになります。
ベルトを変えてしまったほうが早いかもです。
私の車ベルト交換しましたが、アイドラプーリーのベアリングがガタガタになっていて一緒に交換するハメになりました😅

チョーク使うのも手ですが、らんぱじぇさんが仰っているように交換するのが一番ですね。
私だと・・・張り調整しちゃうかもしれませんけど。。。（笑）

らんばじぇ様
日本の整備解説書をひっぱり出してきます！

大島様
焦点👀が合わない💦ことか問題になり潜る作業ではないので、調整か交換にチャレンジしてみます。

043の補器類ってことは、車検復活されたのですね！
043のベルト調整だと600mmのエクステンションがあると便利だった記憶があります。
わざわざFACOMの600mmエクステンション買いましたから（笑）

大島 様
今、公道走れるのは4D56のみで、4D55は作業ストップしています💦どの車両も中途半端で、気合い入れ直します☺️

あれ？L146ロイヤルとL043から進化されたのですか？もしかして・・・L146＋L043＋L149？

連絡いただきありがとうございます🙇黄色のL044だけ動かしています。

あ、そうでしたね！キャメトロ号！

ベルト鳴きが気まぐれでおさまらず、三菱のデイーラで交換することになりました😄

強気なお値段ですね😅メッキタイプは新品がなかなか出ないからですかね？メッキ無しベゼルは海外製が沢山出回ってますよね。

ebayしか見ていないからかもしれませんが、メッキなしベゼルでも良い値段しますよね。メッキタイプ、我が家にも転がってます（笑）

グリルの下から除くシルバーが気になりますね。

インタークーラー後付けなんですかね？

どうなんでしょ。タイには1Jエンジンを載せたパジェロがあったとか伺ったことがあるので、魔改造なのか？それとも光の加減でコアがシルバーに見えるのか？気になります。
我が家のスポーツターボは同じ位置にインタークーラーコアが取り付けられていた形跡があるので、やっぱりインタークーラーコアなのかな？と思ってます。
それよりもこのサイドステップいいですね。

ワイパーのレバー、L04系の物はクラックが入りますよね。
スポーツターボの物も折れています。
で、コラムスイッチですが、3種類だったかな？パーキングランプの有無とコネクタ形状とインターミットの有無
ヘッドランプウォッシャーを入れるともっとでしょうね。

スナップオンのドライバー柄でも挿しちゃおうかと考えていました（笑）

大島さん
詳しい情報いただきありがとうございます🙇
コラム周りの構造を勉強して対応します😄👍

MB571680だとモ○タロウに在庫ありで出てきますね。おそらくL14系のクルコン付きではないでしょうか🤔○○タロウは生産中止でも在庫ありで表示されることがよくあるので怪しいですが。
海外ものだとウインカーとワイパーレバーが左右逆ですし🤔

そういえば最後期型になるんでしょうか、AT用にイグニションスイッチにワイヤーがついたH2年式のコラムカバーを入手したのですが、取り付け不可でした。コラムシャフト側の雌ネジが全く違う場所にありました。
おそらくワイヤー追加でネジ穴位置を移動したのかも🤔
L系はなんでも一緒ってわけではないようです。

らんぱじぇさん　コラムカバー私も経験あります！（笑）
キーシリンダーのイルミリング良いなと思い、交換していたら合わない！あれには困りました。左ハンドル仕様のコラムスイッチってカプラの互換性は不明ですが、最悪ハーネスアダプタか、切って繋ぎ合わせか、それはそれで面白そうですね！（笑）

キーイルミいいですね！😊いい流用品ないですかね？
うちの三菱軽はグランディス用レバーとギャラン用クロックスプリング、ステアリングスイッチを流用してステアリングスイッチでナビ操作とレバーで車速感応間欠ワイパー、オートライトを使えるようにしてます。ETACSのせいか同年代の軽から普通車まで流用が可能です。L系もV2.4系を流用できれば良いのですが🤔

流用できるかもしれないとすれば、このあたりですかね。
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1132736173

デリカレバーはコネクターがYPCなんですね。L14系は090だったと思いますがL04系がYPCであればコラムカバーさえ合えばそのままくっつきそうですね🤔

そうです。L04系をいじっていたので、YPCコネクタを選んで探していました。L14系と04系後期は090コネクタですよね。

大島さん、らんぱじぇさん
貴重な情報をありがとうござい🙇
ワイパーレバーはこのデリカ用の方が丈夫なシャフトを先端まで使っているように見えます。

半年ちょっと前ならV45があったので、直接試すことができたのですが、今友人にバイザーまわりの画像とサイズ確認を頼んでいますので、少々お待ちください。
関係ないけど、サードシートは流用できませんでした。

L系もV2.4系もマウント形状は違うもののマウントのバイザーシャフトの固定方法が似ているのでマウントをL系に交換してルームミラー側のフック取付部までの長さが同じだと流用できるのではと考えてます。
サードシートは車体側の固定方法が違うんでしょうか🤔

ルームミラー側のフック取付部までの長さの確認と根元のネジ間の確認してみますね。
サードシートはタイヤハウス側が上に穴があるのか、斜め上にあるのかが異なるんです。

もしわかったらで結構ですのでよろしくお願い致します🙇
サードシートは張り替えか補修かで悩みますね😓
あまり使わないのに縫製の糸が切れてあちこちからウレタンがのぞいてます😅

休みが不定期の友人のため、タイミング見て確認しますね。
サードシートは撤去する方が多いですが、残っているんですね。